比亞迪相關人士表示:“進口電動車比國內電動車價格貴太多,因此不論是降低汽車進口關稅,還是放寬外資股比限制,對國內新能源汽車市場的沖擊并不會太大?!?/div>
江淮汽車方面表示:“相關舉措對公司影響不大,因為江淮與進口車企還不是主要競爭對手。而公司與大眾的合資公司雙方占比各為50%,目前并沒有其他合資的計劃?!?/div>
降低關稅惠及多家上市公司
昨日,受降低汽車進口關稅消息影響,多只汽車股盤中出現拉升,如龐大集團盤中漲幅超過5%,廣匯汽車收盤漲幅達8.38%。
對于降低汽車進口稅,廣匯汽車直言,對公司來說是利好消息。目前,廣匯汽車銷售品牌包括奔馳、奧迪、寶馬、賓利等,2017 年受益于規模擴張和豪華品牌的快速增長,公司的盈利能力也得到進一步提升。公司預計,2017年凈利潤與上年同期相比,將增加9.81億元至12.61億元,同比增加35%至45%。
同樣,國機汽車主營進口汽車貿易服務,公司先后與進口大眾、捷豹路虎、特斯拉、保時捷、阿斯頓馬丁等多家跨國車企建立合作。國機汽車表示,公司的進口車占絕大多數,未來降低汽車進口關稅對公司來說肯定是利好。
汽車行業分析人士認為,在一定程度上,降低汽車進口關稅對國內豪華車市場將有一定的沖擊,但影響有限。隨著中國自主品牌和汽車工業的崛起,競爭的放開是必然的趨勢,充分的市場競爭將使中國主流車企成長為真正具有全球競爭力的企業,市場集中度將得到進一步提升。(來源:上海證券報·要聞)