崗位職責(zé)：1、負(fù)責(zé)新能源產(chǎn)品硬件設(shè)計(jì)過(guò)程中文檔的交付，包括方案設(shè)計(jì)、原理圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)說(shuō)明書、模塊設(shè)計(jì)文檔、磁性元件設(shè)計(jì)、器件選型及核心電路WCCA計(jì)算等工作2、硬件電路模塊設(shè)計(jì)、PCB設(shè)計(jì)、EMC、IGBT&SiC驅(qū)動(dòng)、LLC磁性器件設(shè)計(jì)仿真、Altium Designe3、測(cè)試規(guī)范編制、開(kāi)發(fā)過(guò)程評(píng)審，對(duì)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品layout設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、試制、測(cè)試等工作進(jìn)行指導(dǎo)4、熟悉常規(guī)軟件控制策略，配合軟件針對(duì)性優(yōu)化電源控制參數(shù)的性能指標(biāo)5、對(duì)電子元器件合理選型，熟悉485通訊、CAN通訊應(yīng)用任職要求：1、本科或以上學(xué)歷，電氣、電機(jī)、自動(dòng)化、電力電子等相關(guān)專業(yè) 2、3年-5年工作經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)能、逆變、功率電源、充電樁等相關(guān)行業(yè)硬件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)3、熟悉反激，PFC、CLLC、移相全橋等開(kāi)關(guān)電源拓?fù)涞墓ぷ髟恚軌颡?dú)立完成磁性元件設(shè)計(jì)計(jì)算4、了解常用軟件環(huán)路控制算法， 熟悉車載電源產(chǎn)品相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及要求5、熟悉Matlab、 Altium designer的使用，可適應(yīng)經(jīng)常性出差6、擁有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，工作嚴(yán)謹(jǐn)、責(zé)任心強(qiáng)，能在壓力下獨(dú)立完成工作7、該崗位base廣州，和第三方簽合同，請(qǐng)有意向者投遞簡(jiǎn)歷招聘聯(lián)系人：林小姐，

北京北交新能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北交新能”）專注新能源軌道交通鋰電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)與制造，是國(guó)內(nèi)將新能源動(dòng)力系統(tǒng)總成解決方案應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家第三批專精特新“小巨人”企業(yè)。是北京交通大學(xué)、中車研究院綠色動(dòng)力分院產(chǎn)學(xué)研落地單位，研究生聯(lián)合培養(yǎng)單位，軌道交通新能源技術(shù)研發(fā)中心。2022年獲得京投投資控股有限公司大力注資，形成以京投，神州高鐵等新能源企業(yè)強(qiáng)勢(shì)股東陣容。現(xiàn)已完成多項(xiàng)國(guó)家重大科研項(xiàng)目，鋰電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、輔助供電、綠色儲(chǔ)能等國(guó)際前沿技術(shù)。在軌道交通新能源領(lǐng)域內(nèi)有著最全面的應(yīng)用業(yè)績(jī)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，獲得多項(xiàng)北京市新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證、“首臺(tái)套”重大技術(shù)裝備試驗(yàn)示范項(xiàng)目、入選2021交通運(yùn)輸重大科技成果庫(kù)等多項(xiàng)國(guó)家、省部級(jí)榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。公司致力成為軌道交通全動(dòng)力系統(tǒng)企業(yè)。公司擁有國(guó)內(nèi)電池管理系統(tǒng)科研技術(shù)團(tuán)隊(duì)，完全自主化的新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)集成核心技術(shù)，屬制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域：先進(jìn)軌道交通領(lǐng)域-節(jié)能與新能源儲(chǔ)能技術(shù)。主營(yíng)產(chǎn)品:地鐵/高鐵/市域車無(wú)網(wǎng)自走行動(dòng)力電源。地鐵/高鐵/市域車輔助電源，機(jī)車/工程車動(dòng)力電源，輕型軌道交通動(dòng)力電源等，北交新能以綠色理念產(chǎn)品創(chuàng)新，以科技實(shí)力發(fā)展動(dòng)力，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)，突破傳統(tǒng)電網(wǎng)、內(nèi)燃機(jī)及鉛酸蓄電池供電模式的局限，主要給車輛制造廠進(jìn)行配套供應(yīng)，業(yè)務(wù)覆蓋我國(guó)軌道交通龍頭企業(yè)中國(guó)中車旗下各大核心主機(jī)廠，中國(guó)鐵路總公司地鐵公司，北京、天津、昆明等重要城市輕型軌道交通業(yè)主及大型鋼礦企業(yè)，墊定了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。多個(gè)項(xiàng)目在新型軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)應(yīng)用。